Abstract: В условиях внешних шоков связанность индустриального региона как индикатор целостности социально-экономических связей важна для его успешного функционирования. Многие исследователи рассматривают ее через призму экономического пространства и размывают территориальные границы, концентрируясь на особенностях межсубъектного взаимодействия, в том числе инфра- структурных. Однако связанность региона заложена в эндогенном детерминирующем ядре терри- тории, элементы которого исторически связаны между собой, а сами связи при этом генерируют ее эволюционные изменения под воздействием факторов внешней среды. Поэтому цель настоящего исследования состоит в разработке инструментария оценки инфраструктурной связанности ре- гиона с учетом эндогенных детерминант его социально-экономического развития. В исследовании использованы метод сравнительного анализа абсолютных и относительных характеристик тер- риторий и параметров развития инфраструктуры, статистические и экономико-математиче- ские методы оценки результирующих показателей, метод экспертной оценки инфраструктурного потенциала, матричный метод идентификации глубины инфраструктурных разрывов. На примере Свердловской области и граничащих с ней регионов выявлены инфраструктурные разрывы пер- вого уровня глубины (классифицируемые как незначительные, значительные, устоявшиеся значи- тельные), нарушающие целостность ядра региона, и идентифицированы разрывы второй глубины (классифицируемые как формирующиеся, имеющие предпосылки для формирования), то есть более сложные и требующие серьезных трансформаций элементов наследственного ядра региона. В ре- зультате проведенных исследований определены комплексные характеристики инфраструктурной связанности ядра регионов. Так, наиболее благоприятная ситуация складывается в Свердловской области, ядро которой обладает целостностью. Наиболее неблагоприятная ситуация складыва- ется на территориях Пермского края и Ханты-Мансийского автономного округа. В ядре Пермского края присутствуют незначительные разрывы первого уровня глубины и предпосылки для форми- рования разрывов второго уровня, в ядре Ханты-Мансийского автономного округа присутствуют значительные разрывы первого уровня и формируются разрывы второго уровня, что обусловлено, с одной стороны, индустриальной спецификой данных территорий, с другой — несоответствием высокой экономической активности и, соответственно, спроса на транспортные услуги уровню и потенциалу развития инфраструктуры. Дальнейшие исследования будут ориентированы на по- иск способов повышения связанности регионов на внутри- и межрегиональном уровне.

Cite: Мыслякова Ю.Г. , Котлярова С.Н. , Матушкина Н.А.
Генетический подход к оценке инфраструктурной связанности индустриального региона
Экономика региона (Economy of Region). 2021. Т.17. №3. С.784-798. DOI: 10.17059/ekon.reg.2021-3-5 WOS Scopus РИНЦ OpenAlex

Dates:

Submitted:	Dec 1, 2020
Accepted:	Jun 18, 2021
Published print:	Oct 28, 2021
Published online:	Oct 28, 2021

Identifiers:

Web of science:	WOS:000702390200005
Scopus:	2-s2.0-85117960199
Elibrary:	46590389
OpenAlex:	W3203404795

Citing:

DB	Citing
Elibrary	12
Scopus	4
Web of science	2
OpenAlex	5

Altmetrics: