Мониторинг реализации стратегии пространственного развития: миграция населения с учетом развитости транспортной инфраструктуры
Научная публикация
| Журнал |
Векторы благополучия: экономика и социум
, E-ISSN: 2658-4956
|
| Вых. Данные |
Год: 2023,
Том: 51,
Номер: 4,
Страницы: 101-113
Страниц
: 13
DOI:
10.18799/26584956/2023/4/1657
|
| Ключевые слова |
миграция, пространственное развитие, локальные индексы Морана, глобальный индекс Морана, регионы России, система мониторинга |
| Авторы |
Бычкова А.А.
1
|
| Организации |
| 1 |
Институт экономики УрО РАН
|
|
Информация о финансировании (1)
|
1
|
Министерство науки и высшего образования РФ
|
0327-2021-0019
|
Актуальность. Стратегия пространственного развития территорий страны направлена на устранение неравномерного формирования регионов, а именно транспортного пропускного ограничения узлов «Запад – Восток» и «Север – Юг». Население, его численный состав Российской федерации играет значимую роль в социально-экономическом развитии областей. Численность населения имеет тенденцию положительного и отрицательного изменения, обобщенно — это измеряется в приросте (убыли) миграции. Решение по устранению проблемы неравномерного развития регионов должно основываться на укреплении, стимулировании позиций регионов, способных к росту и развитию. Однако, помимо основного факта переселения, существуют социально-экономические показатели, которые являются причинно-следственной связью, сопутствующей транспортной активности. Для обеспечения своевременного контроля и внесения изменений в стратегию развития необходимо разработать систему мониторинга на основе геоинформационных технологий, позволяющую оценить эффективность принимаемых мер и визуализировать результат. Цель исследования - разработать систему мониторинга реализации стратегии пространственного развития территорий. Методы: В статье использованы информационные данные о методах пространственно-временного анализа для оценки реализации стратегии, предложена пространственная модель миграции с учетом развитости транспортной инфраструктуры, рассчитанная при помощи локальных и глобальных индексов Морана, разработана система мониторинга. Результаты: Информационная база расчетов – данные миграционного прироста, государственная статистика регионов по ряду факторов за 2018 - 2021гг. Описаны территориальные изменения за период реализации стратегии пространственного развития регионов страны, наглядно результаты отражены в Республике Крым, Калининградской области, Красноярском крае, Республике Саха (Якутия), Хабаровском крае. Выводы: Управление миграционными потоками напрямую зависит от транспортной доступности, следовательно, улучшение транспортных узлов будет способствовать миграции. Основной вклад в миграционные региональные потоки внесло развитие транспортной инфраструктуры.